汽車(chē)SMC材料涂裝技術(shù)的進(jìn)展
摘要:?21 Jan,2022
?在過(guò)去的幾年里，汽車(chē)復(fù)合材料行業(yè)在涂裝專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。今天，汽車(chē)復(fù)合材料行業(yè)和汽車(chē)制造商正在應(yīng)用兩種新材料技術(shù)來(lái)提高塑料實(shí)心板的涂漆表面質(zhì)量，特別是那些由SMC復(fù)合材料制成的涂層。兩種新材料已在汽車(chē)復(fù)合材料行業(yè)和汽車(chē)制造商中廣泛使用和開(kāi)發(fā)。這兩項(xiàng)新技術(shù)是UV（紫外線）密封材料和TCA（Tough A類(lèi)）SMC（板材模塑復(fù)合材料）。材料。 UV密封材料的發(fā)展解決了復(fù)合感光下層材料的“揮發(fā)”問(wèn)題，同時(shí)解決了“揮發(fā)”引起的“噴涂泡沫”或發(fā)泡外觀的問(wèn)題。該材料由巴斯夫開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)，最初用于Meridian Automotive Systems的2003 F-150 Supercrew模型。
? ? 與樹(shù)脂供應(yīng)商AOC和ThyssenKrupp Budd合作開(kāi)發(fā)的TCA SMC復(fù)合材料具有耐觸摸性，可防止氣體從微裂紋（噴涂泡沫）中擴(kuò)散，形成更光滑的涂漆表面。這種復(fù)合材料最初用于2003年的林肯飛行員概念車(chē)。
? ? 這兩種新材料使復(fù)合實(shí)心板能夠滿(mǎn)足所有汽車(chē)涂料的性能規(guī)格，并避免傳統(tǒng)鋼材的缺點(diǎn)。
UV密封材料和TCA SMC復(fù)合材料極大地提高了材料的涂裝能力，并且已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)樾鹿に?。美?guó)的汽車(chē)制造商已經(jīng)用這種材料取得了顯著的成果 - 噴涂缺陷減少了90％以上。這些新材料對(duì)復(fù)合材料行業(yè)來(lái)說(shuō)是令人興奮的，因?yàn)樗鼈兿藦?fù)合材料全面應(yīng)用的障礙。將來(lái)，汽車(chē)工業(yè)中使用的復(fù)合材料的局限性將變得越來(lái)越小。
中文簡(jiǎn)體
English
浙公網(wǎng)安備 33052102000727號(hào)